Halaman ini membahas cara berkeliling setelah kamu berada di Nusantara. Untuk cara menuju IKN, lihat Jelajahi: Menuju Nusantara. Di dalam Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP), kota ini dirancang mengutamakan jalan kaki, bersepeda, dan transportasi publik dibanding kendaraan pribadi, dan meski masih menjadi area konstruksi, beberapa bagian dari rencana itu sudah benar-benar berjalan hari ini.

Jaringan bus shuttle untuk pengunjung

Armada bus listrik (bagian dari operasional BRT Bluebird di IKN) telah beroperasi sejak September 2024, melayani empat rute di dalam KIPP dengan sekitar 10 hingga 13 unit kendaraan pada satu waktu. Kendaraan pribadi maupun umum umumnya tidak diizinkan masuk melewati rest area jalan tol menuju kawasan inti. Sebagai gantinya, kamu parkir atau tiba di rest area, lalu mengantre untuk naik bus shuttle menuju dalam. Pada saat artikel ini ditulis, layanan ini gratis untuk pengunjung, bus berjalan kurang lebih setiap 15 menit pada masa kunjungan ramai, dan pemandu wisata sukarelawan ikut naik untuk menjelaskan lokasi yang dilewati, termasuk poros Sumbu Kebangsaan, Plaza Seremoni, dan Taman Kusuma Bangsa. Layanan gratis dan detail rute bisa berubah, jadi anggap ini sebagai gambaran umum, bukan jaminan pasti.

Berjalan kaki dan bersepeda

Jaringan jalan IKN dibangun dengan empat jenis infrastruktur sepeda: jalur sepeda terpisah, jalan berbagi berkecepatan rendah, jalur sepeda hijau (green promenade) yang melewati taman dan ruang terbuka hijau, serta jalur tembus yang memotong lewat kavling bangunan. Hingga Maret 2026, sekitar 70% jaringan jalan inti (termasuk jalur sepedanya) telah rampung, dengan sisanya ditargetkan selesai pertengahan 2026. Di titik-titik yang sudah rampung, bersepeda menjadi cara yang menyenangkan untuk melihat ruang publik KIPP tanpa perlu menunggu shuttle.

Jika menginap di Swissôtel Nusantara, sepeda (termasuk ukuran anak) tersedia gratis untuk tamu yang ingin menjelajahi kawasan hijau di sekitarnya, dan hotel ini juga menyediakan paket bersepeda dan wisata berpemandu. Kami belum memastikan apakah hotel lain di sekitar IKN menawarkan hal serupa, jadi tanyakan saat memesan jika ini penting bagimu.

Aturan yang perlu diketahui

Sepeda motor berbahan bakar minyak rencananya akan dilarang masuk ke dalam KIPP sebagai bagian dari dorongan jangka panjang menuju mobilitas listrik dan aktif, namun hingga artikel ini ditulis, itu masih berupa rencana yang diumumkan, bukan aturan yang benar-benar diterapkan di lapangan. Target 80% transportasi publik dan aktif berbanding 20% kendaraan pribadi yang sering dikutip juga sama: masih menjadi tujuan jangka panjang, belum berlaku penuh. Jika membawa kendaraan sendiri, siapkan diri untuk parkir di rest area lalu beralih ke shuttle atau sepeda untuk menjelajahi kawasan inti. Bagian ini sudah berlaku dalam praktiknya, terlepas dari bagaimana aturan sepeda motor nantinya berkembang.

Yang masih belum beroperasi

Dua konsep mobilitas masa depan IKN yang paling banyak dipublikasikan juga belum menjadi kenyataan saat ini. Autonomous Rail Transit (ART), "kereta tanpa rel", diuji coba pada 2024 dan dikembalikan ke pabrikannya di Tiongkok setelah gagal dalam evaluasi. Konsep kendaraan terbang Sky Taxi juga hanya melalui uji coba proof-of-concept singkat dan belum tersedia untuk umum. Jika menemukan artikel lama yang menyebut keduanya sudah beroperasi, informasi tersebut sudah usang.

Tips praktis untuk saat ini

• Siapkan diri untuk berpindah ke shuttle di rest area. Kendaraan pribadi umumnya tidak diizinkan langsung masuk ke KIPP.
• Bawa atau pinjam sepeda jika ingin lebih leluasa dibanding mengikuti rute shuttle, terutama di titik yang jalur sepedanya sudah rampung.
• Jangan merencanakan perjalanan mengandalkan ART atau Sky Taxi. Keduanya belum tersedia untuk umum.